Palivo · elektro, benzín, nafta, plyn
Elektroauta na STK
Elektroauta mají v pravidelných prohlídkách 5,7 % neúspěšných – +77 % proti průměru aut stejného stáří. Jsou ale mladá: v průměru 4,6 roku, takže zatím víme hlavně, jak obstojí v prvních letech.
Elektro vs. spalovací · auta 3–6 let
Elektroauta neprojdou STK o 62 % častěji
Při pravidelné technické prohlídce má vážnou nebo nebezpečnou závadu 4,9 % elektroaut ve stáří 3–6 let, ale 3,0 % stejně starých aut se spalovacím motorem. Elektroauta ovšem víc jezdí: za rok najedou v průměru 20 400 km, spalovací 20 200 km.
Neprojde napoprvé · auta 3–6 let
10 014 prohlídek elektroaut a 2 764 675 spalovacích. Palivo podle měření emisí, jak počítáme.
- Prohlídek elektroaut
- 12 214
- pravidelné, osobní
- Neúspěšných
- 5,7%
- závada B nebo C
- Proti průměru
- +77%
- auta stejného stáří
- Modelů elektroaut
- 22
- se stránkou modelu
Podle paliva
Benzín, nafta, plyn, nebo elektřina?
Srovnání s auty stejného stáří. Ujeto za rok = stav tachometru dělený stářím vozu.
- Benzín
- Nafta
- Plyn (LPG, CNG)
- Elektro
Tabulka hodnot
| Stáří | Benzín | Nafta | Plyn (LPG, CNG) | Elektro |
|---|---|---|---|---|
| 0 let | 1,9 % | 1,4 % | 3,7 % | – |
| 1 rok | 2,5 % | 2,5 % | 3,8 % | 4,3 % |
| 2 roky | 2,9 % | 2,7 % | 3,6 % | 2,5 % |
| 3 roky | 2,1 % | 2,6 % | 4,1 % | 3,7 % |
| 4 roky | 2,9 % | 3,6 % | 6,1 % | 4,7 % |
| 5 let | 2,6 % | 3,2 % | 5,3 % | 6,2 % |
| 6 let | 3,6 % | 4,1 % | 6,6 % | 8,8 % |
| 7 let | 3,6 % | 4,2 % | 6,2 % | 7,6 % |
| 8 let | 4,8 % | 5,3 % | 8,2 % | 9,4 % |
| 9 let | 4,8 % | 5,4 % | 8,6 % | 11,6 % |
| 10 let | 6,1 % | 6,4 % | 10,4 % | 13,6 % |
| 11 let | 6,2 % | 6,7 % | 9,7 % | 11,8 % |
| 12 let | 7,4 % | 7,6 % | 10,4 % | 17,9 % |
| 13 let | 7,3 % | 7,9 % | 10,0 % | – |
| 14 let | 8,5 % | 8,6 % | 11,2 % | – |
| 15 let | 8,6 % | 8,8 % | 11,3 % | – |
| 16 let | 9,5 % | 9,3 % | 12,0 % | – |
| 17 let | 9,3 % | 9,5 % | 11,7 % | – |
| 18 let | 10,1 % | 9,8 % | 12,4 % | – |
| 19 let | 9,9 % | 9,9 % | 12,2 % | – |
| 20 let | 10,5 % | 10,1 % | 12,1 % | – |
Zdroj: Ministerstvo dopravy (ISTP), zpracoval Autometr
Závady
Na co se u elektroaut přijde častěji
Podíl pravidelných prohlídek aut ve stáří 3–6 let s alespoň jednou závadou dané skupiny (všech stupňů). Seřazeno podle největšího rozdílu.
| Skupina závad | Elektro | Spalovací | Elektro proti spalovacím |
|---|---|---|---|
| Účinnost provozní brzdy 1.2 | 0,5 % | 0,1 % | 3,8× častěji |
| Tabulky registrační značky 0.1 | 0,4 % | 1,4 % | 3,8× méně |
| Podvozek, rám a výfuk 6.1 | 1,0 % | 3,2 % | 3,2× méně |
| Zavěšení (pružiny, tlumiče, ramena) 5.3 | 0,5 % | 1,4 % | 3,0× méně |
| Identifikační číslo vozidla (VIN) 0.2 | 0,4 % | 0,1 % | 2,8× častěji |
| Kabina a karoserie 6.2 | 0,7 % | 1,4 % | 2,1× méně |
| Osvětlení registrační značky 4.7 | 0,5 % | 1,0 % | 2,1× méně |
| Světlomety (potkávací a dálková) 4.1 | 0,7 % | 1,4 % | 2,0× méně |
Modely
Elektroauta podle spolehlivosti
Seřazeno podle srovnání s auty stejného stáří. U modelů s méně než 400 prohlídkami jde jen o orientační údaj.
Kde nabít? Mapa veřejných nabíječek a vzdálenost po silnici od vašeho bydliště.
Zdroj: Ministerstvo dopravy (ISTP), zpracoval Autometr. Palivo z měření emisí každého vozu; elektroauta = modely, u kterých žádné auto nikdy nebylo na měření emisí. Hybridy se počítají k benzínu. Metodika