Autometr

Průběžný report · 2 468 dní dat · 1. 1. 2020–11. 10. 2026

Autometr report 2026

Česká obdoba německého TÜV Reportu: jak auta obstojí na technické kontrole a jak přísné jsou stanice. Počítáme z otevřených dat Ministerstva dopravy o každé prohlídce. Data zatím nepokrývají celý rok, report se proto průběžně aktualizuje s každým importem.

Z 15 378 382 pravidelných technických prohlídek osobních aut od 1. 1. do 11. 10. 2026 skončilo 7,4 % s vážnou nebo nebezpečnou závadou – auto napoprvé neprošlo.

Prohlídek celkem
46,7 mil.
STK i emise, všechna vozidla
Osobní auta, pravidelné
15,4 mil.
základ žebříčků
Neprojde napoprvé
7,4%
osobní auta
Všechna vozidla
7,6%
neúspěšných pravidelných prohlídek

1 · Modely

Nejspolehlivější a nejporuchovější auta podle stáří

Modely srovnáváme jen s auty stejného stáří: podíl pravidelných prohlídek s vážnou nebo nebezpečnou závadou.

Všechny žebříčky

Z osmi- a devítiletých aut neprojde STK nejméně často Suzuki Alto (1,4 %), nejčastěji Mercedes-Benz Citan (12,1 %). Průměr aut tohoto stáří je 5,2 %.

Auta 3–5 let

Průměr 2,8 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Jaguar F-Type 0,0 %
  2. Seat Mii 0,5 %
  3. Hyundai I 30GDH 0,5 %

Nejporuchovější

  1. Tesla Model X 12,8 %
  2. SsangYong Rexton 10,9 %
  3. Nissan NV200 10,4 %

Auta 6–7 let

Průměr 4,0 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Mazda CX-30 1,0 %
  2. Volvo S80 1,2 %
  3. Porsche 911 1,5 %

Nejporuchovější

  1. Opel Antara 12,9 %
  2. Chevrolet Captiva 12,2 %
  3. Opel Insigna 10,3 %

Auta 8–9 let

Průměr 5,2 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Suzuki Alto 1,4 %
  2. BMW Z4 1,5 %
  3. Lexus RX450H 1,7 %

Nejporuchovější

  1. Mercedes-Benz Citan 12,1 %
  2. Nissan Leaf 11,9 %
  3. Mazda CX-7 11,9 %

Auta 10–11 let

Průměr 6,5 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Porsche 911 1,0 %
  2. Mercedes-Benz SLK 1,8 %
  3. Volkswagen Eos 1,8 %

Nejporuchovější

  1. Nissan Leaf 16,2 %
  2. Mazda CX-9 14,2 %
  3. Citroën C8 13,1 %

Auta 12–15 let

Průměr 8,2 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Bentley Continental 1,5 %
  2. Mazda RX-8 1,8 %
  3. Chevrolet Corvette 2,4 %

Nejporuchovější

  1. Nissan Primastar 16,9 %
  2. SsangYong Kyron 16,1 %
  3. Opel Combo 15,8 %

Auta 16 a více let

Průměr 10,1 % neúspěšných

Nejspolehlivější

  1. Tatra 57 1,5 %
  2. Aero 30 1,8 %
  3. Tatra 603 2,7 %

Nejporuchovější

  1. SsangYong Kyron 19,0 %
  2. Hyundai Trajet 16,5 %
  3. Kia Carnival 16,3 %

Model v žebříčku má v dané věkové skupině alespoň 150 prohlídek. Stáhnout CSV (top 10 v každé skupině)

2 · Značky

Nejlepší a nejhorší značky

Podíl neúspěšných prohlídek proti průměru aut stejného stáří (68 značek s dostatkem dat).

Všechny značky

Nejlépe dopadají auta Ferrari (−74 % neúspěšných prohlídek proti průměru aut stejného stáří), nejhůř Tesla (+88 %).

Nejspolehlivější značkyProhlídekNeúspěšnýchProti průměru
Ferrari 2 324 1,8 % −74 %
Tatra 3 093 2,8 % −66 %
Bentley 1 476 2,8 % −53 %
Porsche 22 107 3,3 % −49 %
Mercedes-AMG 2 207 2,6 % −45 %
Nejporuchovější značkyProhlídekNeúspěšnýchProti průměru
Tesla 5 002 6,6 % +88 %
SsangYong 7 319 8,4 % +49 %
DS 1 169 5,4 % +47 %
Dacia 288 263 7,1 % +46 %
Cadillac 1 971 10,3 % +40 %

Stáhnout CSV (všechny značky)

3 · Stanice

Nejpřísnější a nejmírnější STK

Přísnost = podíl neúspěšných prohlídek proti očekávání podle stáří a modelů aut, která na stanici jezdí (394 stanic s dostatkem dat).

Žebříček stanic

Nejpřísnější je STK Praha, Přípotoční 300/12: neúspěšných prohlídek +149 % proti očekávání. Nejmírnější STK Bořitov, Úvoz 326 (−100 %).

Nejpřísnější STK

  1. STK Praha, Přípotoční 300/12 +149 %
  2. STK Liběšice, Zimoř 8 +134 %
  3. STK Třebíč, Brněnská 123 +134 %
  4. STK Třinec, Frýdecká 272 +132 %
  5. STK Česká Třebová, Podbranská 2047 +131 %

Nejmírnější STK

  1. STK Bořitov, Úvoz 326 −100 %
  2. STK Břeclav, Sovadínova 8 −95 %
  3. STK Olomouc, Pode Mlýnem 763/11 −83 %
  4. STK Dolní Cerekev, Dolní Cerekev 276 −82 %
  5. STK Dubicko, Družstevní 5 −77 %

Odhad přísnosti má statistickou nejistotu, u stanic s menším počtem prohlídek větší. Stáhnout CSV (všechny stanice s intervalem spolehlivosti)

4 · Paliva

Elektroauta proti spalovacím

Elektroauta na STK

Elektro vs. spalovací · auta 3–6 let

Elektroauta neprojdou STK o 62 % častěji

Při pravidelné technické prohlídce má vážnou nebo nebezpečnou závadu 4,9 % elektroaut ve stáří 3–6 let, ale 3,0 % stejně starých aut se spalovacím motorem. Elektroauta ovšem víc jezdí: za rok najedou v průměru 20 400 km, spalovací 20 200 km.

Neprojde napoprvé · auta 3–6 let

Benzín 2,7 %
Nafta 3,3 %
Plyn (LPG, CNG) 5,4 %
Elektro 4,9 %

10 014 prohlídek elektroaut a 2 764 675 spalovacích. Palivo podle měření emisí, jak počítáme.

PalivoProhlídekPrůměrné stáříNeúspěšnýchProti průměru (stejné stáří)Ujeto za rok
Benzín 7 845 184 13,4 roku 7,2 % ≈ průměr 11 100 km
Nafta 6 827 319 12,9 roku 7,3 % ≈ průměr 19 400 km
Plyn (LPG, CNG) 405 338 13,9 roku 10,2 % +33 % 16 700 km
Elektro 12 214 4,6 roku 5,7 % +77 % 19 400 km

Stáhnout CSV

5 · Země původu

Japonská, německá, nebo česká?

Auta podle země původu značky proti autům stejného stáří.

Značky podle zemí

Nejlépe obstojí východoněmecká auta (−16 % proti průměru), nejhůř rumunská (+46 % proti průměru).

  1. Východoněmecká auta −16 %
  2. Ruská auta −12 %
  3. Švédská auta −11 %
  4. Britská auta −9 %
  5. Německá auta −9 %
  6. Česká auta −8 %
  7. Španělská auta −6 %
  8. Japonská auta ≈ průměr
  9. Italská auta +9 %
  10. Francouzská auta +13 %
  11. Americká auta +14 %
  12. Korejská auta +24 %
  13. Rumunská auta +46 %

Stáhnout CSV

6 · Segmenty

Vítězové segmentů

Městská auta se srovnávají s městskými, SUV s SUV. Index proti autům stejného stáří.

SegmentModelůNejspolehlivějšíNejporuchovější
Městská auta 35 Škoda Citigo −28 % GM Daewoo Matiz +41 %
Malá auta 62 Fiat 850 −48 % Fiat 500E +124 %
Nižší střední třída 105 Volkswagen ID.3 −64 % Nissan Leaf +104 %
Střední třída 65 Seat Exeo −30 % Tesla Model 3 +99 %
Vyšší a luxusní třída 55 Audi S4 −51 % Volkswagen CC +27 %
SUV a crossovery 167 Volkswagen T-Roc −45 % Tesla Model X +180 %
MPV 43 Toyota Verso −21 % Dacia Lodgy +93 %
Kombivany 9 Škoda Roomster −5 % Dacia Dokker +100 %
Osobní dodávky a mikrobusy 28 Volkswagen Multivan −18 % Mercedes-Benz Citan +128 %
Sportovní auta 47 Porsche Carrera −74 % Dodge Charger +64 %

Stáhnout CSV

7 · Závady

Na co se na STK přijde nejčastěji

Výskyt závad (všech stupňů) na 100 pravidelných technických prohlídek všech vozidel.

Nejčastěji technik najde závadu ve skupině Mechanický stav brzdového zařízení: při 38,6 % pravidelných prohlídek, vážnou nebo nebezpečnou při 1,8 %. Následují podvozek, rám a výfuk a kabina a karoserie.

Skupina závad (kód) 0výskyt na 100 prohlídek →38,6 na 100 Mechanický stav brzdového zařízení 1.1 38,6 Podvozek, rám a výfuk 6.1 31,9 Kabina a karoserie 6.2 31,8 Světlomety (potkávací a dálková) 4.1 21,7 Zavěšení (pružiny, tlumiče, ramena) 5.3 13,3 Mechanický stav řízení 2.1 11,5 Osvětlení registrační značky 4.7 8,4 Stav skel 3.2 8,1 Nápravy 5.1 5,0 Tabulky registrační značky 0.1 4,2

Kódy podle přílohy vyhlášky č. 211/2018 Sb. Stáhnout CSV (50 skupin)

8 · Tachometr

Kolik auta najezdí

Medián stavu tachometru osobních aut při poslední prohlídce v datech podle stáří.

Desetileté auto má na tachometru typicky 162 000 km, tedy zhruba 16 200 km za rok. U 0,70 % aut s alespoň dvěma prohlídkami v datech stav tachometru mezi prohlídkami klesl (38 648 z 5 484 730).

StáříAutMedián tachometruZa rok
2 roky 79 923 38 000 km 19 200 km
4 roky 212 356 70 000 km 17 400 km
6 let 270 574 94 000 km 15 700 km
8 let 325 597 129 000 km 16 100 km
10 let 306 275 162 000 km 16 200 km
12 let 291 872 184 000 km 15 300 km
15 let 356 944 197 000 km 13 100 km
20 let 377 415 229 000 km 11 500 km

Pokles tachometru počítáme jen z technických prohlídek; zjevné překlepy (o řád vyšší údaj) nepočítáme. Za krátké období má dvě prohlídky v datech jen menšina aut, podíl je proto orientační. Konkrétní auto prověříte podle VIN. Stáhnout CSV

Pro média

Čísla z reportu můžete volně převzít. Uveďte prosím zdroj „Autometr z dat Ministerstva dopravy“ a ideálně odkaz na www.autometr.cz/report.

Data: otevřená data Ministerstva dopravy (ISTP) o každé technické prohlídce, 1. 1. 2020–11. 10. 2026. Zdrojová data neobsahují autorská díla ani nejsou chráněna zvláštním právem pořizovatele databáze (zdroje a licence). Jak počítáme spolehlivost a přísnost, popisuje metodika.

Podklady na míru, komentář k číslům nebo grafy: [email protected]

Data ke stažení (CSV)

Oddělovač středník, desetinná čárka, kódování UTF-8 – otevře se přímo v Excelu. Index 1 = průměr aut stejného stáří.

Autometr report 2026 · https://www.autometr.cz/report · data Ministerstva dopravy (ISTP), 1. 1. 2020–11. 10. 2026