Žebříček · segment

Nejspolehlivější auta vyšší třídy

Vyšší a luxusní třída: segmenty E a F (Audi A6, BMW řady 5, Mercedes-Benz E). Modely řadíme podle podílu pravidelných prohlídek s vážnou nebo nebezpečnou závadou proti všem osobním autům stejného stáří – starší auto tak není znevýhodněné. Segment jako celek: −21 % proti průměru.

#ModelProhlídekPrůměrné stáříNeúspěšnýchProti průměru (stejné stáří)
1 Audi S4 903 16,1 roku 4,2 % −51 %
2 Jaguar XJ 1 162 16,3 roku 4,0 % −50 %
3 Lexus LS 683 14,1 roku 4,1 % −49 %
4 BMW Řada 8 713 17,6 roku 3,2 % −49 %
5 Citroën XM 539 25,9 roku 5,8 % −43 %
6 Audi S6 1 040 10,4 roku 3,8 % −36 %
7 Mercedes-Benz 280 485 28,9 roku 5,2 % −36 %
8 Audi A8 8 398 13,4 roku 5,2 % −32 %
9 Jaguar S-Type 1 230 18,5 roku 7,0 % −29 %
10 BMW Řada 7 12 469 14,0 roku 5,2 % −29 %
11 Audi A6 87 973 13,4 roku 5,6 % −26 %
12 Mercedes-Benz S 13 367 11,6 roku 4,9 % −26 %
13 Jaguar XF 3 064 9,9 roku 4,6 % −25 %
14 Ford Scorpio 452 27,3 roku 7,3 % −25 %
15 Audi A7 5 659 8,6 roku 4,1 % −23 %
16 Volvo S80 7 746 16,2 roku 6,9 % −22 %
17 Saab 9-5 4 517 18,4 roku 7,7 % −21 %
18 Mercedes-Benz E 50 547 13,7 roku 5,9 % −21 %
19 Renault Vel 444 16,9 roku 7,7 % −19 %
20 Honda Legend 605 17,8 roku 7,4 % −18 %
21 BMW Řada 5 85 774 14,0 roku 6,3 % −18 %
22 Lexus GS 860 12,3 roku 5,9 % −17 %
23 Lexus CT200H 507 9,4 roku 4,9 % −16 %
24 Volvo V70 23 506 17,5 roku 7,8 % −16 %
25 Saab 9000 636 26,9 roku 8,6 % −15 %
26 Volvo V90 7 961 5,1 roku 2,9 % −15 %
27 Alfa Romeo 166 1 117 20,0 roku 8,8 % −14 %
28 Opel Omega 2 653 22,4 roku 9,0 % −14 %
29 Volvo 940 531 27,5 roku 8,7 % −13 %
30 Mercedes-Benz CLS 5 481 10,6 roku 6,0 % −6 %
31 Chrysler 300C 2 386 15,4 roku 9,0 % ≈ průměr
32 BMW 5ER 639 16,3 roku 9,4 % +3 %
33 Hyundai Genesis 695 8,6 roku 5,8 % +7 %
34 Audi 100 940 28,5 roku 9,9 % +8 %
35 Peugeot 607 2 877 18,1 roku 10,6 % +9 %
36 Volkswagen CC 5 654 9,1 roku 7,1 % +27 %

Zdroj: Ministerstvo dopravy (ISTP), zařazení do segmentů podle Wikidat, zpracoval Autometr. Jen modely s aspoň 400 prohlídkami. Metodika

Srovnání

Srovnat dva modely segmentu

Všechna srovnání