Ročník 2010 · 231 prohlídek · 111 aut
Porsche 911 z roku 2010
Auta Porsche 911 s první registrací v roce 2010 jsou dnes zhruba 16 let stará. Při pravidelné technické kontrole má vážnou nebo nebezpečnou závadu 1,3 % z nich, u všech osobních aut stejného ročníku 7,7 % – Porsche 911 je tedy −83 % proti průměru. Polovina aut má najeto méně než 69 000 km.
- Neúspěšných prohlídek
- 1,3%
- závada B nebo C
- Proti ročníku 2010
- −83%
- všechna osobní auta
- Najeto (medián)
- 69 000km
- poslední prohlídka
Srovnání
Jak obstojí ročník 2010
Pravidelné technické prohlídky osobních aut v datech. Starší auto neprojde častěji, proto srovnáváme hlavně se stejným ročníkem.
| Auta | Prohlídek | Neúspěšných |
|---|---|---|
| Porsche 911 2010 | 231 | 1,3 % |
| Všechna osobní auta 2010 | 772 004 | 7,7 % |
| Porsche 911, všechny ročníky | 7 058 | 2,5 % |
← Porsche 911 2009 (3,9 % neúspěšných) · Porsche 911 2011 → (0,5 % neúspěšných)
Nájezd
Kolik má 911 z roku 2010 najeto
Stav tachometru při poslední prohlídce každého vozu v datech. Čtvrtina aut má najeto méně než dolní kvartil, čtvrtina více než horní.
- Dolní kvartil
- 45 000km
- Medián
- 69 000km
- ročně asi 4 300 km
- Horní kvartil
- 101 000km
- Aut s tachometrem
- 111
Palivo
Na co jezdí 911 z roku 2010
Podle měření emisí každého vozu (hybridy se počítají k benzínu); auta bez záznamu o emisích nezapočítána.
Závady
Na co se u 911 z roku 2010 na STK přijde
Prohlídky s aspoň jednou závadou dané skupiny (všech stupňů) na 100 pravidelných prohlídek. Oranžová značka = všechna osobní auta z roku 2010.
Kódy podle přílohy vyhlášky č. 211/2018 Sb.; popisky na úrovni skupin položek kontroly.
Kupujete Porsche 911 z roku 2010? Prověřte konkrétní auto.
Statistika modelu neřekne nic o jednom voze. Zadejte VIN: ukážeme prohlídky STK z našich dat, plnou historii (servis, nehody, zahraničí, leasing, krádeže) nabízí placená prověrka.
Plná prověrka na carVerticalZdroj: Ministerstvo dopravy (ISTP), historie prohlídek každého vozu, zpracoval Autometr. Ročník = rok první registrace vozidla. Všechny ročníky Porsche 911 · Metodika