Ročník 2005 · 226 prohlídek · 100 aut
Mazda MX-5 z roku 2005
Auta Mazda MX-5 s první registrací v roce 2005 jsou dnes zhruba 21 let stará. Při pravidelné technické kontrole má vážnou nebo nebezpečnou závadu 4,0 % z nich, u všech osobních aut stejného ročníku 9,8 % – Mazda MX-5 je tedy −59 % proti průměru. Polovina aut má najeto méně než 142 000 km.
- Neúspěšných prohlídek
- 4,0%
- závada B nebo C
- Proti ročníku 2005
- −59%
- všechna osobní auta
- Najeto (medián)
- 142 000km
- poslední prohlídka
Srovnání
Jak obstojí ročník 2005
Pravidelné technické prohlídky osobních aut v datech. Starší auto neprojde častěji, proto srovnáváme hlavně se stejným ročníkem.
| Auta | Prohlídek | Neúspěšných |
|---|---|---|
| Mazda MX-5 2005 | 226 | 4,0 % |
| Všechna osobní auta 2005 | 729 967 | 9,8 % |
| Mazda MX-5, všechny ročníky | 9 515 | 5,6 % |
← Mazda MX-5 2004 (5,1 % neúspěšných) · Mazda MX-5 2006 → (7,1 % neúspěšných)
Nájezd
Kolik má MX-5 z roku 2005 najeto
Stav tachometru při poslední prohlídce každého vozu v datech. Čtvrtina aut má najeto méně než dolní kvartil, čtvrtina více než horní.
- Dolní kvartil
- 105 000km
- Medián
- 142 000km
- ročně asi 6 800 km
- Horní kvartil
- 176 000km
- Aut s tachometrem
- 100
Palivo
Na co jezdí MX-5 z roku 2005
Podle měření emisí každého vozu (hybridy se počítají k benzínu); auta bez záznamu o emisích nezapočítána.
Závady
Na co se u MX-5 z roku 2005 na STK přijde
Prohlídky s aspoň jednou závadou dané skupiny (všech stupňů) na 100 pravidelných prohlídek. Oranžová značka = všechna osobní auta z roku 2005.
Kódy podle přílohy vyhlášky č. 211/2018 Sb.; popisky na úrovni skupin položek kontroly.
Kupujete Mazda MX-5 z roku 2005? Prověřte konkrétní auto.
Statistika modelu neřekne nic o jednom voze. Zadejte VIN: ukážeme prohlídky STK z našich dat, plnou historii (servis, nehody, zahraničí, leasing, krádeže) nabízí placená prověrka.
Plná prověrka na carVerticalZdroj: Ministerstvo dopravy (ISTP), historie prohlídek každého vozu, zpracoval Autometr. Ročník = rok první registrace vozidla. Všechny ročníky Mazda MX-5 · Metodika